“S”版对决！哈弗H6S与星途凌云S哪款更值得购买？（太疯狂了）哈弗h6三代max值得购买吗，

很多国产手机一直走的是高性价比TDATE2007走线，以足够多的销售量支撑力起自己的雄心壮志，但是后面临Villamblard的问题是怎样顺利完成国际品牌的向下。在车叔看来，想向下收获更多消费者的认可，还是要积极地去顺利完成年轻化和流行时尚，今天我们看到的是一场体育运动派“S”车款的较量，它们身后分别站着长城和奇瑞这两大巨头，那么在本轮交锋中到底功败垂成呢？

2021款H6H6S(实用性|网上申购)于去年10月份上市，新车型共面世了5款实用性，单价区段为13.89~16.49多万元。2022款星路秀峰(实用性|网上申购)S于近期顺利完成上市，此车共面世了两款实用性，单价区段为15.99~16.99多万元。

接下来车叔将挑选两车的致胜版进行对比，两者的价格差距为0.5多万元，下面让我们来详细了解一下它们的具体表现到底怎样。

外观结构设计

做为老牌车款H6H6的衍生产品，H6H6S在外观结构设计方面与H6系列有着比较大的区别。新车型选用H6国际品牌全新的结构设计风格，圆润部分立体化的进气口前大灯看上去很有层次，外部进行全面的灯罩处理，而整体偏低的梯形结构设计也更进一步降低了轻量化的视觉重心。左右两边头前大灯选用双目式结构，外部为全LED光源，外型和样式与H6H6完全一致。

星路秀峰S相较于普通版更加具有体育运动属性，外观结构设计动感，但是此车依然选用了秀峰车系的结构设计理念，圆润部分为封闭式的中网结构设计，并且与两边的大灯相连接，下方配有横跨式的镀铬下缘做为点缀，增强了圆润结构设计的整体性。新车型前围困处相匹配了白色的进气口前大灯，两边垂直布局的LED前大灯和周边所嵌的碳纤维花纹木纹都更进一步提升了轻量化的时尚感。

底盘尺寸方面，H6H6S的具体宽度高分别为4727×1940×1729 mm，TNUMBERmm为2738mm。该款车款底盘侧面最大的亮点是选用了溜背车的结构设计，但是与大多数同类型车款车头轮廓从B柱开始向下滑落不同，此车的溜背车结构设计是从C柱开始的，而且轻量化所运用的轮廓十分硬朗。

星路秀峰S的具体宽度高分别为4690×1885×1706 mm，TNUMBERmm为2715mm，各项数据均有一定程度落后。敞篷版车款依然选用了标准的SUV结构，车尾轮廓分为两段，前轮廓延展至后门处，后轮廓则顺延至尾前大灯处，底盘底部配有了白色的轮毂和红色的刹车Brembo，再加上前车门处所配有的SPORT标识，更进一步强化了另一方面的体育运动气氛。

H6H6S的车尾结构设计很有看点，由于车头轮廓的下滑角度较大，结构设计师在车头处增加了保险杆做为过渡，使得视觉效果顺畅了不少。敞篷版车款没有选用如今烂大街的横跨式前大灯，前大灯外型基本与H6一致，中间足部选用碳陶瓷材料做为点缀，同时厚重的下围困处还配有有夸张的两国之间共双出排气管，但是真实的排气管隐藏在车底，的确有点可惜。

星路秀峰S的尾部结构设计极为宽大，此车配有了辰野町式的车头保险杆，并且车头足部嵌了细长的高位下侧，尾前大灯为目前极为常见的横跨式结构设计，外部装饰板进行灯罩处理，整体更能凸显另一方面的体育运动气氛，前大灯在点亮后也拥有较高的辨识度。值得称赞注意的是，此车后围困处相匹配有两国之间共双出的真排气管，这一点的确要比H6S更强一些。

内饰结构设计

相比较外观而言，H6H6S在内饰结构设计方面并没有给我们带来太强的新鲜感，整体样式和做工与H6保持一致，车内座舱简约且富有层次感，但是在用料方面加入了翻毛皮材质和带有碳纤维纹路的皮革，通过细节之处的改变来增强了体育运动感。主驾驶正前方内凹样式的方向盘加入了亮色的缝线，视觉效果不错，但是盘身极为纤细，握感不够饱满。同时此车配有有10.25英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控显示屏幕，其中中控屏外部搭载H6最新的车机系统，支持在线导航，在线音乐等联网功能。

星路秀峰S的内饰结构设计也与秀峰车系保持一致，轻量化为了凸显另一方面的动感定位，在车内细节之处装配了亮色的点缀件做为点缀，下缘出现在一键启动按钮，安全带，座椅，门板，空调出风口等足部，可以让车内乘客更好的感受到体育运动气息。除此之外，敞篷版车款中控台上还配有有双12.3英寸的连体式屏幕，功能方面相比H6H6S多出手机互联映射等。

H6H6S车内座椅选用皮革+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节。前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。新车型前排座椅为体育运动化的一体式结构设计，座椅靠背处带有亮色的国际品牌刺绣，安全带也同样为亮色，体育运动气氛的营造绝对到位。

星路秀峰S车内座椅同样选用皮革+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面相比H6H6S多出副驾驶座椅高低双向调节，前排座椅通风等。该款车款的车内前排座椅外型极为常规，外部填充物软硬程度适中，同时靠背两边护翼突出，舒适性和包裹性不错。

H6H6S车内后排座椅同样为一体式结构设计，用料和做工与前排完全一致，正常情况下腿部空间能够达到两拳以上，此外后排中央地台隆起幅度不高，空间完全可以容纳双脚，但是没有头枕的结构设计对于中间乘客的安全性有一定影响。

星路秀峰S后排座椅靠背与坐垫之间的角度较大，两边足部有着明显的内陷，包裹感良好，各个位置都配有有可升降的独立头枕，此外靠背支持手动调节，不同身材的乘客都可以找到一个比较合适的坐姿。

动力系统

H6H6S致胜车款选用油电混合动力系统，其中1.5T涡轮增压发动机的最大输出功率为150马力，电动机输出功率为177Ps。传动系统方面，与之相相匹配的是2挡DHT变速箱，百公里综合油耗为4.9升。

星路秀峰S动力方面配有2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率261马力，峰值扭矩400牛米。传动系统方面，与之相相匹配的是7湿式双离合变速箱。

车叔总结

做为最近一段时间所上市的国产体育运动化SUV车款，H6H6S和星路秀峰S都具有不俗的实力和较高的高性价比。通过以上两款车款的多方面对比我们可以看出，它们的优点各有不同，其中H6H6S具备Villamblard的外部尺寸，更宽裕的后排空间和更好的燃油经济性，而星路秀峰S则拥有更加出色的动力性能表现和更为全面的功能实用性。从日常家用角度出发，H6H6S无疑是更值得称赞考虑的那一个，毕竟如今的油价这么贵，谁都不想家里养个油老虎，在外形体育运动之余还能有着不错的燃油经济性，这不正是大部分消费者所追求的吗？